Trestem za řízení pod vlivem a povědomí řidičů

Způsobené opilými řidiči na silnicích v zemi, v pravidelných intervalech stovky lidí umírají. Pouze 6 měsíců v roce 2014 v důsledku zavinění opilých řidičů bylo 5850 dopravních nehod, při němž bylo zabito 959 lidí a zraněno 8426 cestujících a chodců. Navzdory skutečnosti, že pokuta za řízení pod vlivem alkoholu v souladu s platnými právními předpisy stanoví poměrně velkém množství, počet nehod má tendenci se zvyšovat každý rok.

Proč sedět za opilce kola?

V prostředí dopravních policistů, lékařští odborníci a soudci měli dojem, že řízení pod vlivem alkoholu je vinen a priori. Možná, pokud si pečlivě analyzovat každý případ a pak zjistit, že v řadě nehod, není na vině za opilými řidiči. Ale v praxi, nikdo nemá žádnou touhu po porozumění, a není vždy možné zjistit to jistě. Na jedné straně je to nedokonalost našich zákonů, ale na druhou stranu, tato praxe se zdá správné. Řízení v opilosti je naprosto nepřijatelné. Je-li osoba dostala za volantem, že nese odpovědnost nejen za vlastní život, ale i životy svých cestujících, chodců, řidičů - pro všechny účastníky silničního provozu.

Vzhledem k tomu, statistiky, řízení pod vlivem alkoholu není nikdy dokončena nic dobrého. V roce 2013 vinou opilými řidiči spáchal 13581 dopravních nehod, jeden v 2314 - s fatálními následky. Specifická váha „opilá nehoda“ o 7,6% z celkového počtu nehod. To jsou hrozné postavy.

Proč lidé sedí za volantem opilý? Většina z nich neuznávají sami opilý. „Pil jen pár nápojů! Je opilý? „- to je“ klasická „reakce na opilými řidiči. Dokonce i přísný trest není schopen zastavit. Navíc vzhledem k uložených norem přípustného obsahu v krvi v poměru 0,32 promile někteří řidiči považují za vhodné bit „vzít na prsou“.

Minimální hodnota promile

Ve skutečnosti je toto ustanovení neznamená oprávnění řídit opilý. Zpátky v roce 1974, Rusko přidal Vídeňskou úmluvu o provozu, který hovořil o potřebě vnitrostátních právních předpisů zavést takové pravidlo, jako minimální množství obsahu přípustné alkoholu v krvi. Cílem této iniciativy je zcela jasné - oddělit ty, kteří opravdu opilý, od těch, kteří například vypil lék. Také je nominální hodnota ppm je přijat kvůli nefunkční alcotester, který v té době byly mnohem horší než kvalita práce k dnešnímu dni. To znamená, že úmluvy chrání před pokuta těm, kdo nešel na silnici opilec.

Ve společnosti, nicméně, tam je tendence předpokládat, že jakmile nechá minimální obsah ppm v krvi, je možné před tím, než výlet do převrátit alespoň jeden nápoj. To není pravda.

Dokonce i malé množství alkoholu je značně otupí řidič zpomaluje jeho reakci.

Opilý řidič nemůže adekvátně zhodnotit situaci na silnici, on má agresi vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Řidič v opilý ve větším rozsahu, než je střízlivý, ovlivněn emocí a méně stressoustoychiv. V kritické situaci na silnici, se mohou chovat iracionálně.

Zákon je tvrdá, ale je to zákon

V roce 2013 přijala řadu změn, výrazně zvyšuje závažnost správních sankcí za řízení pod vlivem alkoholu. Dříve jízdy „opilý“, „odhaduje“ v pokutovém směšné výši od 100 do 500 rublů. Nyní, v souladu s článkem 12.8 RF kodexu o správních deliktech, trest řidič, který řídí pod vlivem alkoholu, ještě pokutu 30 tisíc rublů. Jako opilý řidič bude zbaven práva jízdy po dobu 1,5 až 2 roky. Stejný trest je k dispozici pro odmítnutí lékařského vyšetření. Ve skutečnosti, ne-li opilý, co skrývat.

Podobně potrestán řízení převodovky vozidla opilý řidič stejně opilý další. A pokud je kontrola řidiče dopravy také právo řídit, může být vystaven administrativní vazbě po dobu 10 až 15 dnů, nebo pokutou ve výši 30 000 rublů, v případě, že zatčení není možné.

V případě, že řidič byl zadržen opilý několikrát s ním nikdo nebude stát na obřad: částka pokuty se zvýší na 50 tisíc, a právo být odvezen na 3 roky.

Vrátit právo provozovat motorové vozidlo podle nového zákona je možné pouze po absolvování přezkoumání v dopravní policie.

Zaplatit pokutu je nutno do 30 dnů, jinak se částka zdvojnásobila, kromě pachatel může být podroben správního zatčení po dobu až 15 dnů.

Trestní odpovědnost za řízení v opilosti neposkytuje sám. Ale pokud opilý řidič při nehodě zabil lidi, může se stát přitěžující okolnost. Tam může být použit skutečný odnětí svobody, a žádný trest za řízení v opilosti.

Vzhledem k tomu, je kontrola na stupni osoby intoxikace?

Zkontrolujte, zda řidič „alkohol“ v přítomnosti dvou svědků, když je naplněna s těmito stejného protokolu. Průzkum se provádí na místě za použití speciálního nářadí - alcotester.

V případě, že řidič odmítne podrobit vyšetření na místě, nesouhlasím s výsledky na dechové nebo nic nezobrazuje, ale řidič zřejmě „opilý“, inspektor odešle ji na lékařské vyšetření v nemocnici, nebo s využitím mobilní laboratoře. Medosvidetelstvovanie měli předat co nejdříve, a to až do 2 hodin po alkoholu, „nezmizela.“

Některé právní kanceláře nabízejí řidičům služby jako inspektor státu odvolat se proti rozhodnutí a vrátit výši pokuty u soudu. V tomto případě odvolání k nepřesnostem v porušení protokolu nebo nevýznamné v průběhu šetření.

Podstata porušení se nemění, i když je řidič nakonec osvobozen. Řízení pod vlivem alkoholu - porušení samo o sobě.

Řidič musí vzdát Car Control v opilém stavu, ne proto, že se bojí sankcí, ale proto, že to má vliv na jejich bezpečnost.

Trestem za řízení pod vlivem alkoholu, je skvělé, v pravidelných intervalech do Státní dumy obdržela nabídku na zpřísnění sankcí za „řízení pod vlivem alkoholu“, a to zejména, vybavit všechny vozy postavené na dechové. Tato opatření však nebude účinná, pokud každý řidič pochopí, že se dostat do auta, je naprosto nepřijatelné ve stavu opilosti.